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“走進照母山 發現新領域新賽道”大型調研報道③丨梧桐車聯交互策略腦讓汽車“懂”你心企業名片

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企業名片

梧桐車聯

行業領先的整車級全棧式智能交互科技公司,由長安汽車與騰訊于2018年7月合資成立,在國內率先布局智能座艙領域,實現了汽車、手機、互聯網、安全等多個專業領域的多項技術、方案的行業首創。2022年,梧桐車聯裝機量將超100萬臺,覆蓋超過100余款各類車型。

“好吵哦!”

工作人員坐在車艙里,“埋怨”了一句,并朝左前窗瞄了一眼。

旋即,左前窗玻璃自動升了起來。

10月22日,在搭載了梧桐車聯“交互策略腦”的樣車里,記者見證了如此“神奇”的一幕。

靠一個眼神就能控制汽車,啟動相關功能,這樣一套“最懂你心”的汽車智能系統,是重慶開辟新領域、新賽道,推動汽車產業轉型升級的最新成果之一。

在這一新賽道上,重慶通過推進汽車軟件與人工智能技術應用,集聚了一大批智能網聯汽車創新平臺,引進培育了一大批汽車軟件與人工智能企業,在智能車控、智能座艙等新領域,已經形成眾多的優勢產品和解決方案。

梧桐車聯,就是其中的佼佼者。

轉型升級不二之選

重慶是全國汽車產業重鎮,目前已形成以長安系為龍頭、10多家整車企業為骨干、上千家配套企業為支撐的“1+10+1000”產業集群。截至2021年,全市汽車產業實現產值4049.39億元,10年來汽車產業工業產值年均增長6%。

維持競爭優勢,進一步推動汽車產業高質量發展,朝智能網聯新能源汽車轉型,是不二之選。

不久前出臺的《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃(2022-2030年)》明確,到2030年,重慶要建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。

如何讓汽車更智能?讓汽車“懂”人,也就是所謂的“人車交互”,是其中一項重要內容。

“整車智能交互系統,將極大提高用戶駕乘感受和出行安全。我們就是要圍繞‘擬人化’做文章,讓汽車擺脫機械、死板,變得‘懂我、有趣、自然’?!遍L安智能化研究院相關負責人稱。

據專業機構研究預測,全球智能座艙市場規模2030年預計將突破680億美元,而中國至少要占據其中“半壁江山”。

作為重慶汽車產業的龍頭企業,長安先知先覺。

為搶占新賽道,2018年,長安汽車聯合騰訊,在渝成立梧桐車聯,專研智能座艙,力圖在智能網聯新能源汽車新領域占領先機。

梧桐車聯的“誕生地”,就位于兩江新區照母山南麓。

為何落戶這里?

梧桐車聯相關負責人告訴記者,兩江新區,不僅是長安汽車的大本營,也是全市汽車產業轉型發展的主戰場。目前,兩江新區已形成10家整車企業、200余家核心零部件企業的汽車產業集群,其智能網聯汽車先行先試工作在國內處于領先梯隊。而照母山片區,匯集了大量科技類企業。這里,有梧桐車聯成長的“土壤”。

開放合作群賢畢集

然而,彼時的國內智能網聯汽車的整體水平,還是另一番情形。以語音操控為例,行業內常見的語音技術,只能通過一直打開的麥克風,和常駐后臺的語義引擎,來捕捉用戶的聲音、判斷語義,不能完全取消喚醒詞,由此導致的誤觸發,常常令車主“抓狂”。通俗地說,你說東,他說西,總是無法準確理解你的意思。

為了實現技術突圍,梧桐車聯采用了一種開放的合作研發模式。

“過去,汽車領域大多是封閉的生態,各主機廠的生產研發也是閉環。但整車智能交互涉及極其廣泛的專業領域,以及對未知領域的探索,講究的是融合發展,因此必須秉持開放態度?!蔽嗤┸嚶撓嚓P負責人表示。

很快,高通、科大訊飛、地平線、LG、高德等頭部企業,相繼加入梧桐車聯生態朋友圈。智能網聯汽車領域最頂尖的技術力量,在這里群賢畢集。

高手云集,動靜自然不小。

他們運用多層卷積神經網絡,提取車上人員的綜合動作特征,并融合神經網絡算法,累計經過4億條音頻數據加4000小時多模態數據的訓練,將誤觸發率控制在48小時中低于1次,把這一技術做到了行業領先。

方言是影響用戶使用語音互動的另一大痛點。對此,梧桐車聯將不同的方言集成在同一個語音識別引擎中,每個語種經過超過1000萬條語音的訓練量,可以達到95%的判斷準確率,這在行業中同樣處于絕對領先的地位。

四年堅持守得云開

四年持續努力,終于守得云開。

目前,梧桐車聯累計擁有專利680件,其中國家發明專利410件,近30%為智能座艙領域的關鍵技術專利,尤其是在5G、AI、大數據、操作系統等重要技術領域,已獲得約100件發明專利,成為不折不扣的行業翹楚。

例如,面對駕乘者對環境太吵鬧的抱怨,目前市面上的大部分車機系統,只會機械地接收語音和執行命令。噪音到底來自車外、車內哪個方位,汽車難以辨別。它作出的應答,只能是把車窗全部關閉。

梧桐車聯的“交互策略腦”,可要機智得多。它在開啟智能語音識別的同時,還能通過智能視覺識別系統,協同判斷說話者的真實意圖,并做出相應的控制。

如此“高智商”功能,還有很多。例如,你只要說一句“我想休息一下”,座椅便會自動放平,同時關閉車前窗,后窗微微打開通風,車內音響播放助眠聲,香氛系統、座椅按摩、中控屏輕松氛圍畫面也同時打開。

例如,遇到難度較大的停車環境,這套系統還會主動“跳”出來,詢問要不要使用自動泊車功能。

你甚至不用說話,只做動作,汽車就能知道你的意圖,包括自動開關車門、解閉鎖車輛等。

目前,梧桐車聯已經和長安、福特、奧迪、奇瑞等10余家主機廠合作了超過100款各類車型,覆蓋了自主品牌、合資品牌和豪華品牌,且均為量產車型。

“還有‘大招’在后頭?!蔽嗤┸嚶撓嚓P負責人表示,黨的二十大報告提出,“加強企業主導的產學研深度融合,強化目標導向,提高科技成果轉化和產業化水平”,梧桐車聯將積極響應,盡快推出一系列“黑科技”。今后,在整車電子電氣架構升級和算力提升的加持之下,“交互策略腦”還將加“心理分析與策略引擎”,能夠更好地體現“懂我、有趣、自然”的體驗價值。

轉載自重慶日報

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